Meniu
Cosul dvs

Toate Produsele

Model: AVM KIA SPORTAGE (AVM460)
MRL este prescurtarea de la mecanism de rulare libera. MRL-ul realizeaza cuplarea/decuplarea planetarelor la rotile fata. La masinile care au 4x4 nepermanent, cuplarea 4x4 la mersul pe sosea duce la solicitari mari ale transmisiei. Decuplarea din 4x4 in 4x2 din maneta cutiei de transfer rezolva partial problema, intrucat rotile fata angreneaza si alte piese sa se roteasca si acest lucru este un dezavantaj. MRL-ul permite sa decuplam rotile de la puntea fata de planetare si astfel rotirea rotilor nu va implica si rotirea lantului cinematic format din planetare- diferential fata- cardan fata; de aici rezulta uzuri mai mici ale pieselor implicate, vibratii reduse si o rezistenta la inaintare mai mica, deci o economie de combustibil.  AVM este cel mai cunoscut brand producator de MRL-uri multumita calitatii exceptionale si finisajului produselor lor.  Acopera o mare varietate de marci 4x4. Este aprobat ca si echipament de prim montaj pentru multe marci de masini cu tractiune integrala nepermanenta si este lider mondial pentru echiparile aftermarket. Exista pentru unele modele si variante AVM HP de inalta performanta destinate competitiilor 4x4 sau conditiilor extreme de exploatare. Pentru aproape orice masina 4x4 exista un produs AVM ! AVM se livreaza numai la set de 2 bucati; preturile sunt pentru set. -Kitul contine suruburi de prindere si garnitura   ..
600 Lei
Ex Tax:600 Lei
Model: NPY60-PR
Bara ajustabila panhard Nissan Y60/Y61Motorizare 2.8 Kit contine cele doua bari ajustabile fata spate  Kitul se vinde numai la set de doua bucati ..
1,250 Lei
Ex Tax:1,250 Lei
Model: UNI-BPF12
Bara de stabilizare antiruliu spate Ford Ranger T6 T7 2012-2018Kitul este ca in imagini Acest kit ajuta la stabilizarea masini dupa ce se pune kitul de inaltare Video cu titlu de prezentare ..
1,000 Lei
Ex Tax:1,000 Lei
Model: UNI-BPN08
Bara de stabilizare  spate Nissan Navara D40 2005-2014 Kitul este ca in imagini Acest kit ajuta la stabilizarea masini dupa ce se pune kitul de inaltare Video cu titlu de prezentare ..
1,000 Lei
Ex Tax:1,000 Lei
Model: UNI-BPV05
Bara de stabilizare antiruliu spate Toyota Hilux Vigo 05-14Kitul este ca in imagini Acest kit ajuta la stabilizarea masini dupa ce se pune kitul de inaltare Video cu titlu de predentare ..
1,000 Lei
Ex Tax:1,000 Lei
Model: UNI-TRITON-FC
Bara fata off-road cu bull bar Mitsubishi Triton 2006-2014Material fier Culoare negru Grosime material 4 mmVopsit electrostatic..
3,300 Lei
Ex Tax:3,300 Lei
Model: UNI-Y60-FC
Bara fata off-road cu bull bar Nissan Patrol y60Material fier Culoare negru Grosime material 4 mmVopsit electrostaticKitul contine Bara 2 bucati semnalizari 2 bucati proiectoare ceata2 bucati tampon din  cauciuc2 ornamente platic pentru semnalizare si ceata si suruburi de prindere ..
3,000 Lei
Ex Tax:3,000 Lei
Model: M1-RC-003
Bara fata off-road cu bull bar Nissan Patrol y61Material fier Culoare negru Grosime material 4 mmVopsit electrostaticKitul contine Bara 2 bucati semnalizari 2 bucati proiectoare ceata2 bucati tampon din  cauciuc2 ornamente platic pentru semnalizare si ceata si suruburi de prindere ..
3,300 Lei
Ex Tax:3,300 Lei
Model: UNI-Y60-RB
Bara spate  off-road Nissan Patrol y60 cu suport de roata de rezerva si canistra Material otelGrosime material 4 mmCuloare negru Kitul contine 1 bara spate Nissan Patrol y60 1 suport roata de rezerva 1 suport canistra2 semnalizari ..
2,800 Lei
Ex Tax:2,800 Lei
Bazin IBC din plastic 1000/Litri cu grilaj si palet metalic
La comanda
Model: Bazin IBC din plastic 1000/Litri cu grilaj si palet metalic
Bazinul a fost folosit  o singur a data cu furaje pentru animale , are robinet de golire ,palet si grilaj metalic ideeal de folosit pentru  diferite activitati ..
350 Lei
Ex Tax:350 Lei
Model: CA-MT06
Brat superior de corectie directie  Upper Control Arm 2"Lift  Mitsubishi Triton 2006+Când vine timpul să ridicați sau să modificați un vehicul IFS, primul semn de probleme este de obicei alinierea și manipularea suspensiei față. În timp ce reglajele minore se pot face de obicei cu șuruburile inferioare inferioare, ridicatoarele mai mari vor avea nevoie de mult mai mult!O altă problemă pe care o găsesc mulți este că, odată ce este montat un șoc de deplasare mai lung sau un pachet de arcuri care permite o deplasare sporită, brațele de control superioare pot contacta șasiul sau arcul în sine. Un unghi mai abrupt pe brațul de control superior deplasează articulația de direcție în interior și crește unghiularitatea articulațiilor cu bilă, uneori maximizând mișcarea acestora.Cu o înălțime ridicată a suspensiei, articulația sferică superioară a unei terțe părți este forțată să funcționeze la un unghi extrem și este posibil ca anvelopele mai late să nu degajeze brațele de control superioare din fabrică. O articulație cu bile terță parte suprasolicitată are, de asemenea, potențialul de a se separa sau de a se rupe, ducând la eșecuri catastrofale ale suspensiei, direcției și osiei CV. Soluția preferată este înlocuirea brațului din fabrică cu un braț nou proiectat, care permite o distanță mai mare pentru bobinele secundare mai groase sau mai grele necesare în general pentru ridicarea vehiculului.Acest braț de control superior, prevăzut cu articulație sferică și bucșe de înaltă calitate, acest braț este proiectat pentru a corecta unghiurile de aliniere, menținând în același timp calitatea de rulare din fabrică. Modelele din oțel turnat oferă rezistența și durabilitatea necesare pentru cele mai exigente medii.Caracteristici :- Material: Oțel- Vine cu articulație sferică- Proiectare pentru a corecta unghiurile de aliniereNote:- Se recomandă instalarea profesională- Se potrivește numai pentru modelul de vehicul 4WD și LIFT UP 2 "- Atunci când instalați aceste brațe de control, vă rugăm să ridicați articulația mașinii pentru a face echilibrul brațului de control înainte de a bloca bucșa. Deoarece va prelungi durata de viață a bucșei. Dacă nu ați echilibrat brațul de control înainte de a bloca bucșa, după instalare bucșa se va răsuci și va reduce durata de viață a bucșei.- S-ar putea să fie nevoie să vă schimbați jantele pentru a se potrivi acestui articol.Aplicații:- 2005 - 2014 Mitsubishi Triton L200 [ML / MN]- 2015 - Prezent Mitsubishi Triton L200 [MQ / MR] *** Vă rugăm să vă asigurați că se potrivește mașinilor dvs. înainte de cumpărare ***Continutul pachetului :- 1 pereche (stânga și dreapta) brațul de control frontal superiorDimensiunea ambalajului: 44 x 37 x 15 cmGreutatea ambalajului: 9 kgGreutate reală: 8,8 kg..
1,500 Lei
Ex Tax:1,500 Lei
Brat superior de corectie directie Upper Control Arm 2"Lift  Mazda BT50
Noutati
Model: Brat superior Mazda B50
Brat superior de corectie directie Upper Control Arm 2"Lift  Mazda BT50Când vine timpul să ridicați sau să modificați un vehicul IFS, primul semn de probleme este de obicei alinierea și manipularea suspensiei față. În timp ce reglajele minore se pot face de obicei cu șuruburile inferioare inferioare, ridicatoarele mai mari vor avea nevoie de mult mai mult!O altă problemă pe care o găsesc mulți este că, odată ce este montat un șoc de deplasare mai lung sau un pachet de arcuri care permite o deplasare sporită, brațele de control superioare pot contacta șasiul sau arcul în sine. Un unghi mai abrupt pe brațul de control superior deplasează articulația de direcție în interior și crește unghiularitatea articulațiilor cu bilă, uneori maximizând mișcarea acestora.Cu o înălțime ridicată a suspensiei, articulația sferică superioară a unei terțe părți este forțată să funcționeze la un unghi extrem și este posibil ca anvelopele mai late să nu degajeze brațele de control superioare din fabrică. O articulație cu bile terță parte suprasolicitată are, de asemenea, potențialul de a se separa sau de a se rupe, ducând la eșecuri catastrofale ale suspensiei, direcției și osiei CV. Soluția preferată este înlocuirea brațului din fabrică cu un braț nou proiectat, care permite o distanță mai mare pentru bobinele secundare mai groase sau mai grele necesare în general pentru ridicarea vehiculului.Acest braț de control superior, prevăzut cu articulație sferică și bucșe de înaltă calitate, acest braț este proiectat pentru a corecta unghiurile de aliniere, menținând în același timp calitatea de rulare din fabrică. Modelele din oțel turnat oferă rezistența și durabilitatea necesare pentru cele mai exigente medii.Caracteristici :- Material: Oțel- Vine cu articulație sferică- Proiectare pentru a corecta unghiurile de aliniereNote:- Se recomandă instalarea profesională- Se potrivește numai pentru modelul de vehicul 4WD și LIFT UP 2 "- Atunci când instalați aceste brațe de control, vă rugăm să ridicați articulația mașinii pentru a face echilibrul brațului de control înainte de a bloca bucșa. Deoarece va prelungi durata de viață a bucșei. Dacă nu ați echilibrat brațul de control înainte de a bloca bucșa, după instalare bucșa se va răsuci și va reduce durata de viață a bucșei.- S-ar putea să fie nevoie să vă schimbați jantele pentru a se potrivi acestui articol.*** Vă rugăm să vă asigurați că se potrivește mașinilor dvs. înainte de cumpărare ***Continutul pachetului :- 1 pereche (stânga și dreapta) brațul de control frontal superiorDimensiunea ambalajului: 44 x 37 x 15 cmGreutatea ambalajului: 9 kgGreutate reală: 8,8 kgAcest braț de control superior, prevăzut cu articulație sferică și bucșe de înaltă calitate, acest braț este proiectat pentru a corecta unghiurile de aliniere, menținând în același timp calitatea de rulare din fabrică. Modelele din oțel turnat oferă rezistența și durabilitatea necesare pentru cele mai exigente medii.Caracteristici :- Material: Oțel- Vine cu arti..
1,500 Lei
Ex Tax:1,500 Lei
Showing 13 to 24 of 738 (62 Pages)